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金融服務企業(yè)通過銀行卡和個人支票在個人支付領域建立了牢固的市場壁壘。同時，美國移動運營商的市場力量也不足以獨自推廣基于NFC等移動技術的支付手段，并發(fā)起對傳統(tǒng)銀行支付體系的挑戰(zhàn)。移動支付作為新的支付形式，對市場的滲透過程較為艱難。

市場競爭激烈，群雄混戰(zhàn)。美國移動支付產業(yè)尚未形成主導模式，運營商、金融企業(yè)、商戶以及第三方企業(yè)都希望自行掌控移動支付產業(yè)鏈，分享移動支付的發(fā)展紅利。谷歌在2011 年，與Sprint（斯普林特公司）合作推出谷歌電子錢包線下NFC支付功能，但是由于手機等設備的缺失以及Verizon（韋里孫通信）等對手的封殺，谷歌電子錢包自推出兩年以來依然難以普及，下載量不到3 000 萬。2012 年10 月，Verizon、AT&T（美國電話電報公司）、T-Mobile（一家跨國電信公司） 三家公司則聯(lián)合開發(fā)了Isis（移動支付系統(tǒng)），挺進NFC支付市場，與谷歌電子錢包展開競爭。

此外，NFC移動支付還要面對其他支付方式的競爭?；诨ヂ?lián)網(wǎng)所積累的龐大用戶群，貝寶在移動支付領域依然保持領先。2009 年創(chuàng)立的Square（移動支付系統(tǒng)）則迅速崛起，創(chuàng)建不到3 年已有60 億美元的年交易額。2012 年6 月終端零售商戶也在積極布局移動支付，包括沃爾瑪、塔吉特在內的零售商聯(lián)盟 MCX（商家顧客交易系統(tǒng)）正在部署基于二維碼的移動支付商業(yè)運用。

日韓：產業(yè)鏈合作的典范

日本、韓國移動支付業(yè)務普及率均較高。截至2010 年，日本市場大約有9 800 萬用戶使用移動支付業(yè)務，移動支付滲透率超過50%。韓國的移動支付滲透率甚至高于日本，目前有70%的電子支付由手機來完成，手機支付用戶占比60%。

FeliCa（費利卡）統(tǒng)一技術基礎。在日本，F(xiàn)eliCa-IC（費利智能卡）技術的應用十分廣泛，2001 年FeliCa就已經(jīng)在JR East（東日本旅客鐵路公司）的預付IC卡“Suica”、BitWallet（比特錢包公司）的電子貨幣“Edy”等中被采用，2005 年基于FeliCa技術的芯片的出貨量已超過1 億枚。2005 年11 月以信用卡公司JCB為主導，由多家運營商和信用卡機構發(fā)起成立的“移動支付聯(lián)盟”，旨在建立跨發(fā)卡機構、跨運營商的移動支付標準，推進消費者使用機購物。韓國三大運營商也均提供具有信用卡功能和基于FeliCa標準的預付費智能卡手機支付業(yè)務。